Udtryk

Hvornår

Ønskede reaktion i gruppen

Evt. bemærkninger.

”Bagfra”

Når der kommer et køretøj bagfra, og som ønsker at overhale gruppen. Normalt kommer dette råb fra den bagerste del af gruppen.

Gruppen trækker så langt ind i højre side, som det er forsvarligt. Hvis det er på en smal passage, trækkes helt ind på enkeltkolonne. Køretøjet kan derefter sikkert passere os, uden vi bliver ramt.

Det er underordnet hvem som råber det, det vigtigste er, at det bliver afpasset i forhold til farten, afstanden og størrelsen på køretøjet bagved. Husk, at det normalt kun er de sidste i gruppen, der holder øje med bagfra kommende køretøjer, da øvrige bør se fremad.

”Bar’ Abb”

Når gruppen skal starte med at køre, eller gruppen er bliver nullert i søvn, og der skal køres hurtigere.

Gruppen sætter i gang eller farten sættes op, evt. huller i gruppen lukkes hurtigt.

Hvis det er nødvendigt, kan man evt. stå op i pedalerne, så man hurtigt for lukket evt. hul til dem foran.

”Forfra”

Når der kommer et køretøj forfra, og som skal passere gruppen. Normalt kommer dette råb fra den forreste del af gruppen.

Gruppen trækker så langt ind i højre side, som det er forsvarligt. Hvis det er på en smal passage, trækkes helt ind på enkeltkolonne. Køretøjet kan derefter sikkert passere os, uden vi bliver ramt.

Det er underordnet hvem som råber det, det vigtigste er, at det bliver afpasset i forhold til farten, afstanden og størrelsen på køretøjet, der kommer imod os.

”SE OP”

Der vil ligge/stå noget på vejen længere fremme, der kan påvirke gruppen. Det kan fx være større mængde jord på vejen, en genstand som er tabt, større huller i vejen, et dyr der står på vejen, større mængde glasskår eller lign.

Alles fokus skal være fremad, og ikke på cykelcomputer, fødderne, energibar osv. Begge hænder på styret, så man er klar til evt. undvigemanøvre.

Dette råb, er ikke ensbetydende med, at man straks skal bremse. Normalt vil man altid kunne styre udenom genstanden, og den fart der er tabt, skal jo vindes ind igen.

”(Svingning) højre”

Gruppen skal dreje til højre.

Gruppen krymper sammen, så den fylder mindst muligt i bredden i forhold til vejforholdene. Hvis det er muligt, vil de forreste i gruppen komme med et ”Frit” (se dette).

Efter svinget er gennemført, vil gruppen normalt være strakt mere ud i længden end normalt. Derfor skal man hurtigt op og lukke hullet foran én (se ”Bar’ Abb”).

”(Svingning) venstre”

Gruppen skal dreje til venstre.

Som ved svingning højre, idet der dog skal lægges vægt på orientere sig bagud, FØR mand svinger. Hvis muligt vil der kommet et ”FRI” fra de forreste i gruppen.

Husk, altid at svinge højre om evt. helleanlæg. Hvis du kører venstre om, kan du ikke undvige til højre, hvis der kommer et køretøj.

”FRI”

Gruppen har/er i gang med svinge til højre eller venstre, eller skal krydse en vej, og fortsætte på den anden side.

De forreste i gruppen, har orienteret sig (fremad, til siderne og bagud), og hvis muligt råber de ”FRI” således dem, der skal til at svinge, ved at vejen er fri.

Husk, at man skal orientere sig således HELE gruppen kan nå at svinge/passere.

Tegn

Hvornår

Ønskede reaktion i gruppen

Evt. bemærkninger.

Arm strakt op i vejret.

Gruppen skal standse, idet vejen ikke er fri, eller anden grund (fx defekt, punktering eller lign.)

Gruppen bremser (ikke katastrofeopbremsning), og holder godt ind i højre side, så vi ikke fylder på kørebanen eller cykelstien.

Hvis vi er mange, skal man huske, at signalere det videre så de bagerste også ser det.

Arm nedad, hånden svinger/ryster

Der kommer en mindre genstand eller et hul (oftest) i vejen længere fremme, hvor hånden er, som man skal styre udenom.

Signaler tegnet videre ned igennem gruppen, i den side hvor tegnet er givet. Gruppen kører sikkert udenom.

Tegnet er ikke ensbetydende med, at man skal bremse. Modsat ”SE OP” har objektet kun indflydelse på en mindre del af gruppen (kun den ene kolonne). Hvis man ikke er fortrolig med at have kun en hånd på styret, er det bedre at undlade at give tegnet videre, end lave hasarderet manøvre.

Arm udstrakt til højre el. venstre.

Gruppen skal svinge til enten højre el. venstre.

Signaler tegnet videre ned gennem gruppen, så alle er klar over, hvilken side vi skal dreje til.

Ikke noget wienerbrødsarm der hænger nedad og kan forveksles med andet tegn. Husk pedalarmen bør være i øverste stilling i den side vi svinger til.

Arm bagud på højre eller venstre side af kroppen, viftende ind mod midten af gruppen.

Længere fremme er der en indsnævring af vejbanen/cykelstien (typisk en parkeret bil i højre side el løber/fodgænger på cykelstien).

Signalet gives videre ned igennem gruppen (venstre eller højre side), og der søges udenom forhindringen. Efter forhindringen søges tilbage i højre side.

Den anden kolonne (fx venstre kolonne ved en parkeret bil i højre side), skal huske at trække lidt ud, således der er plads til, at højre kolonne kan køre udenom forhindringen.

Arm strakt op, vinkende fremad.

Ved smalle passager, hvor et køretøj bagfra ikke kan overhale gruppen, vil køretøjet normalt blive bagved gruppen. For at hjælpe køretøjet, kan de forreste i gruppen vinke køretøjet frem, når der er frit til at overhale gruppen.

Man skal ikke selvstændigt begynde at give tegn til køretøjer, det er kun noget de erfarende i gruppen gør, således der ikke gives tegn på et forkert tidspunkt, med en evt. hasarderet overhaling til følge.

Der vinkes kun frem når det er helt sikkert. Det er bedre, at køretøjet bliver bagved, end vinkes frem, når det ikke er forsvarligt.